Cavigliasso y Pertegarini se consagraron campeones en la categoría Challenger

Etapa 12 (Shubaytah - Shubaytah)

Enlace 70km – Especial 61km

Precisión, estrategia y regularidad. Todo ello fue el combo con el cual Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini consolidaron su primer triunfo en pareja, tripulando el Taurus T3 Max de BBR Motorsports, en el Rally Dakar 2025. El matrimonio cordobés celebró esta importante victoria en el podio de Shubaytah, en Arabia Saudita, e inscribieron sus nombres en la lista de vencedores en la división UTV Challenger.

Nicolás celebró así su segundo éxito en la competencia. La anterior había sido Perú, hace ya un lustro, cuando se impuso en la división Quads. Vale la pena recordar que fue en aquel mismo momento de la premiación que le propuso matrimonio a Valentina. A partir de entonces conformaron una dupla exitosa en las competencias de Cross Country.

En las trece jornadas de carrera (incluida la del Prólogo) los oriundos de General Cabrera consiguieron mantenerse siempre entre los seis primeros del clasificador, lo que les permitió liderar la prueba desde el mismo comienzo de la acción.

Nicolás y Valentina ganaron tres tramos en la parte inicial. Después, la estrategia fue regular el andar y jugar un poco con las diferencias. Además, claro, evitar complicaciones que los pudiera perjudicar. El plan resultó a la perfección. Tanto que llegaron al final con más de una hora de ventaja sobre su escolta, Gonçalo Guerreiro.

Como ellos, también fue destacado lo hecho en la butaca derecha del español Pau Navarro por el sanjuanino Lisandro Sisterna. Esta dupla fue progresando en cada jornada y sorteando los difíciles caminos que tuvo esta edición. La muy buena tarea del binomio lo llevó, además de a ganar dos etapas, a culminar la prueba en la tercera posición.

Otro cuyano y experimentado navegante, como el mendocino Bruno Jacomy, acompañó en esta carrera a Khalifa Al-Attiyah. Éste, hermano de Nasser. Juntos, el qatarí y el argentino finalizaron cerca del top diez. Duodécimo fue que terminaron, para ser más preciso.

Por su parte, el representante de Exaltación de la Cruz, Augusto Sanz, fue otro de los que celebró el haber llegado a Shubaytah entero. Y corriendo. El bonaerense navegó a Ahmed Al-Kuwari. Ambos integraron el equipo Nasser Racing.

El que no tuvo la misma suerte que el resto de los argentinos, en esta categoría al menos, fue Gastón Mattarucco, quien junto al colombiano Javier Vélez, debió abandonar el Dakar apenas iniciada la última etapa. Su unidad sufrió un principio de incendio que lo privó de poder cruzar la meta andando.  

Challenger T3 – Clasificación General

1º N. Cavigliasso – V. Pertegarini 57h50m21s

2º G. Guerreiro – C. Sachs 59h01m59s

3º P. Navarro – L. Sisterna 59h20m34s

4º A. Al-Kuwari – N. Al-Kuwari 61h32m03s

5º A. Kus – D. Tsyro 64h57m02s

6º J. Favre – A. Lecourbe 66h09m43s

7º R. Locmane – B. Boulloud 68h38m10s

8º C. Cresp – J. Brucy 70h30m38s

9º L. Peters – M. Salomons 72h33m20s

10º Z. Lumsden – S. Moham 72h36m16s

Histórico título para Al Rajhi

Llegó el día de gloria para el automovilismo de Arabia Saudita. El local Yazeed Al Rajhi se subió por primera vez a la rampa como ganador del Rally Dakar. La de este año fue la décimo segunda participación de Al Rajhi, quien logró en su propia tierra, el ansiado premio a bordo de la Toyota Hilux de Overdrive. Junto con el alemán Timo Gottschalk, quien fue el dueño de la butaca derecha, pudo imponerse solo en la cuarta etapa. Con esa única victoria, y otras tantas buenas actuaciones, le alcanzó a Al Rajhi para consagrarse como el mejor en la categoría Autos.

El piloto nacido en Riyadh, de 42 años, consolidó sus pretensiones cuando el sudafricano Henk Lategan se complicó en las últimas etapas producto de pinchaduras, errores en la navegación y dificultades varias en las dunas. Esto llevó a uno de los grandes favoritos a ganar la prueba a perder posiciones en la clasificación general y ver la definición a lo lejos. Intentó recuperarse. Lo dio todo hasta lo último. No fue, al menos en esta ocasión,  suficiente.

El duelo entre Al Rajhi y Lategan mantuvo el interés durante las últimas jornadas, generando expectativas en los seguidores y también en sus rivales.

Ajeno a esta lucha, y haciendo lo suyo, se mantuvo siempre el sueco Mattías Ekstrom. Su figura dentro del Dakar creció. Lo hizo sobre todo después de ganar la penúltima etapa con su Ford Raptor.

Pese a la buena tera y los esfuerzos por acercarse a los vanguardistas, el europeo debió conformarse con el tercer puesto. Más atrás terminaron Nasser Al-Attiyah, quien fue el único piloto de Dacia Sandrider que completó la carrera, y Mitchell Guthrie.

En tanto, el argentino Juan Cruz Yacopini, integrante de Puma Energy Rally Team, consiguió terminar en el séptimo puesto con la Toyota que también alista Overdrive. El piloto de nuestro país fue acompañado en esta aventura por los difíciles caminos de Arabia Saudita por Daniel Oliveras. Fue la quinta participación en el Dakar para Yacopini, quien igualó la performance del 2023.

Autos – Clasificación General

1º Y. Al Rajhi – T. Gottschalk 52h52m15s

2º H. Lategan – B. Cummings 52h56m12s

3º M. Ekström  - E. Bergkvist 53h12m36s

4º N. Al-Attiyah – E. Boulanger 53h16m13s

5º M. Guthrie – K. Walch 53h54m25s

6º M. Serradori – L. Minaudier 54h04m19s

7º J. C. Yacopini – D. Oliveras 54h50m02s

8º J. Ferreira – F. Palmeiro 55h08m12s

9º S. Quintero – D. Zenz 55h12m19s

10º B. Baragwanath – L. Cremer 55h51m41s

Fue la vencida

En su quinta participación del Rally Dakar, el australiano Daniel Sanders pudo recibir en el podio de Shubaytah el Touareg con el que se premia el triunfo. Fue la primera vez que logró, a bordo de una KTM, ganar esta competencia. Fue uno de los que más victorias en etapas consiguió, fueron cinco en total, en esta edición 2025. En el resto de los días, se mantuvo siempre peleando entre los de más arriba. Esto le permitió mantener sus chances, que terminó concretando este viernes.

Con este triunfo, la firma austríaca consolidó su liderazgo en el Dakar sumando veinte en el historial de Motos desde 2001, y demostrando una superioridad en esta 47º edición dominando en nueve etapas (Sanders cinco, Luciano Benavides y Michael Docherty con dos cada uno). Por su parte, Honda, consiguió tres y Sherco una.

Sus escoltas fueron el español Tosha Schareina y el francés Adrien Van Beveren, quienes a bordo de las máquinas japonesas hicieron hasta lo imposible para intentar quedarse con el número uno. Les faltó poco como para poder conseguirlo. El esfuerzo, tanto como el haber terminado la prueba, hizo que todo valiera la pena. Del binomio conformado por Ricky Brabec y Skyler Howes se esperaba más. Esta dupla no pudo demostrar todos sus conocimientos y terminó algo relegada.

Lo del salteño Luciano Benavides fue bueno, pero a partir de la segunda mitad de la carrera. Luego del Día de Descanso en Hail, el piloto de nuestro país consiguió algunas buenas actuaciones, tanto como resultados, que le permitieron recuperarse y hasta trepar varias posiciones en la tabla. Por momento logró llevar un buen ritmo. Fue entonces cuando consiguió imponerse en dos etapas consecutivas. Una vez que tocó el piso del cuarto puesto, el objetivo fue mantenerse y terminar. Los cumplió a ambos.

Motos – Clasificación General

1º D. Sanders 53h08m52s

2º T. Schareina 53h17m42s

3º A. Van Beveren 53h23m38s

4º L. Benavides 53h31m08s

5º R. Brabec 53h38m42s

6º S. Howes 53h51m36s

7º J. I. Cornejo 54h07m12s

8º E. Canet 54h49m21s

9º T. Ebster 55h22m46s

10º S. Svitko 55h23m30s

(Fuente: Campeones / Rally Dakar / Redacción)