Se despidió desde boxes

No fue un buen cierre. Para los dos corredores capitalinos al menos. Thiago Martínez no pudo completar la última final del año en la Clase 2. Tampoco consiguió hacerlo Sebastián Gómez en la división mayor de la APAT. Éste arrancó con algunos problemas el fin de semana. Lo que lo retrasó con respecto al más rápido de los entrenamientos, Manuel Mallo, como así también del líder de la clasificación, su hermano Santiago.

Al sábado, el riogalleguense, lo cerró en el puesto número 20. Al domingo lo arrancó con ganas de mejorar, pero sabiendo que el Cruze no estaba en sus mejores condiciones. La cosa se puso peor para el integrante del equipo GR Competición.

En su serie, la segunda del día, fue protagonista de un toque que terminó con el abandono de Rodrigo Lugón. Los Comisarios Deportivos revisaron la maniobra y decidieron sancionar a Gómez por esta. Exclusión parcial fue la pena. Esto, lo retrasó todavía más en la grilla de partida de la final.

Desde atrás, salió el ahora presidente del ACRG decidido a avanzar. Pero, el golpe sufrido en la primera parte del domingo, dejó secuelas en el Cruze que lo terminaron complicando aún más. A Gómez no le quedó otra, entonces, que abandonar. Lo hizo a poco de haberse iniciado la final. Fue en la segunda vuelta, y con veinte más por dar.

La carrera entonces siguió, pero ya sin Gómez, quien vio el final de la prueba junto a su grupo de trabajo en la zona de boxes. Esta última carrera del año tuvo lugar en el autódromo Mar y Valle, en Trelew. Los mejores tiempos que se registraron el último día, fueron estos:

Primera Serie

1º Alfonso Domenech 07m00s118

(Virtus)   

2º Matías M. Marchesi 07m01s077

(Focus)

3º Lucas Vicino 07m07s567

Corolla

4º Leandro Carducci 07m07s759

(Focus)

5º Thomas Pozner 07m08s610

(Tipo)

Segunda Serie

1º Facundo Chapur 07m05s077

(Focus)    

2º Gastón Iansa 07m05s771

(Focus)

3º Juan Ignacio Canela 07m07s114

(408)

4º Lucas Tedeschi 07m08s734

(Focus)

5º Jerónimo Teti 07m08s988

(Cruze)

*Sebastián Gómez excluido parcial por toque.

Tercera Serie

1º Joantan Castellano 07m04s366

(Cruze)    

2º Matías Signorelli 07m04s622

(Corolla)

3º Leonel Larrauri 07m05s112

(Civic)

4º Andrés Jakos 07m05s387

(Corolla)

5º Fabián Yannantuoni 07m05s622

(Tipo)

Final

1º Alfonso Domenech 31m18s950

(Virtus)   

2º Gastón Iansa 31m19s863

(Focus)

3º Jerónimo Teti 31m24s142

(Cruze)    

4º Fabián Yannantuoni 31m24s608

(Tipo)

5º Jonatan Castellano 31m24s931

(Cruze)

6º Matías M. Marchesi 31m26s976

(Focus)

7º Andrés Jakos 31m28s323

(Corolla)

8º Santiago Mallo 31m29s072

(Cruze)

9º Thomas Pozner 31m34s191

(Tipo)

10º Tiago Pernía 31m36s212

(Civic)

31º Sebastián Gómez a 20 vueltas

(Cruze)

El campeonato

Gómez no llegó a Trelew pensando en el título. Lejos había quedado de la posibilidad de pelear, siquiera, por subirse al podio esta temporada. Su lucha era otra. Por un lugar mejor en la clasificación final en verdad.

Alfonso Domenech estaba obligado a ganar para poder levantar la copa. El pergaminense lo hizo. Se adjudicó la última final del año y se quedó entonces con el título. El segundo propio en el TN. La consagración llegó con un premio extra para Domenech, quien recibió la habilitación para correr en el TC la venidera temporada.  

Desde 1999 que al campeonato de la categoría mayor no lo ganaba un Volkswagen. La última victoria anual había sido la de Oscar “Cachi” Canela en 1999.

De acuerdo con lo que pasó a lo largo de las doce fechas que se disputaron este año, las principales posiciones en el campeonato de la Clase 3, quedaron así:    

1º Alfonso Domenech 275.5 pts.

(Virtus)   

2º Jorge Barrio 244.0 pts.

(Cruze)

3º Leonel Pernía 232.0 pts.

(Focus)

4º Jerónimo Teti 226.5 pts.

(Cruze)    

5º Fabián Yannantuoni 218.0 pts.

(Tipo)

6º Joel Gassmann 217.5 pts.  

(Cruze)    

7º Matías M. Marchesi 213.0 pts.

(Focus)

8º Andrés Jakos 212.5 pts.  

(Corolla)  

9º Germán Todino 192.0 pts.

(Corolla)  

10º Facundo Chapur 190.0 pts.

(Focus)

21º Sebastián Gómez 102.0 pts.

(Cruze)

Lo que viene

Los pilotos de la categoría ya están de receso. Luego de las fiestas, estos, empezarán a prepararse para lo que será la próxima temporada. El inicio del campeonato 2025 ya está confirmada. Fue en El Calafate que se dio a conocer, el mes pasado, el calendario del venidero año.

El certamen comenzará a fines de febrero. Será en el autódromo de Paraná, en Entre Ríos, que comience todo de nuevo. En el 2025, la categoría planea pasar por el autódromo José Muñiz de nuestra ciudad. Sólo falta que la APAT y el ACRG se pongan de acuerdo en la fecha.