A la búsqueda de optimización de puertos y competitividad
Las Jornadas de Economía Azul constituyeron un espacio de diálogo e intercambio entre especialistas nacionales e internacionales para abordar estas oportunidades y desafíos.
Desde el miércoles 4 al viernes 6 de septiembre se realizaron en la sede de la Cámara Industrial y de Comercio Exterior de Puerto Madryn y Región Patagonia (CIMA) las Jornadas de Economía Azul, en las que participó como expositor el director Nacional de Investigación del INIDEP, Dr. Otto Wöhler, quien fue acompañado por el director de Pesquerías de Peces, Lic. Gabriel Blanco, la responsable del Área de Extensión Puerto Madryn, Lic. Glenda Spanjersberg y el integrante del Programa Pesquerías de Peces Demersales Australes y Subantárticos, Dr. Esteban Gaitán.
En el contexto global actual, la economía azul emerge como un paradigma crucial que armoniza el crecimiento económico y social, con la preservación ambiental. Reconociendo la importancia de nuestros océanos como generadores de oxígeno, sumideros de dióxido de carbono y reguladores del clima, se destaca su papel esencial en la provisión de recursos vitales para la humanidad.
El programa La Parada, que se emite en Tiempo FM 97.5, entrevistó a Agustín de la Fuente, presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), quien brindó detalles de lo trabajado y hablado en el evento.
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“nosotros pudimos compartir con otras cámaras y expositores la realidad y nuestra visión general de lo que pasa en el sector. Tratamos de desafiar algunos paradigmas decididos, con cambios de hábito y consumo culturales hay que verlos de otra forma”, dijo en primer lugar.
En este marco recordó que el año pasado, “el Congreso del año pasado, hablaba de reflejar el valor agregado y como la tarea productiva del consumo y cliente, se ha modificado. Rápidamente hay que adaptarse a eso. son grandes desafios que tenemos de una matriz netamente exportadora”.
En este sentido, el entrevistado indicó que hay mucho desconocimiento de lo que sucede en el mar, lo que genera grandes desafíos. “Se da en un contexto extractivo que debe llegar a un puerto de la mayor forma posible. Los barcos quieren descargar y salir de vuelta a buscar esa captura. Obviamente con cuestiones de tiempo y navegación, tiempos de descarga y optimizar puertos de toda la región para recuperar competitividad”.