Preocupa el uso del celular al conducir en Rada Tilly

Los resultados se obtuvieron mediante la observación de 100 conductores hombres y 100 conductoras mujeres en diversas avenidas clave de Rada Tilly, como Av. Antártida Argentina, Av. Almirante Brown, Av. Armada Argentina, entre otras.

Uso de luces: El 85% de los conductores hombres y el 73% de las conductoras mujeres mantenían las luces encendidas, un requisito fundamental para ser vistos durante el día. Sin embargo, un 15% de los hombres y un 27% de las mujeres no encienden las luces al conducir.

Uso del cinturón de seguridad: El 63% de los conductores hombres y el 79% de las conductoras mujeres utilizaban el cinturón de seguridad. A pesar de estos porcentajes, un significativo 37% de los hombres y un 21% de las mujeres siguen sin abrocharse el cinturón.

Uso del Teléfono Celular: Un 7% de los conductores hombres y un alarmante 11% de las conductoras mujeres fueron observados manipulando el celular mientras conducían. El uso del celular, en particular, se ha convertido en una "pandemia" difícil de erradicar, haciendo una extrapolación nos indica que aproximadamente se cometen 1.400 infracciones cada 12 horas (de 8 a 20 hs) en Rada Tilly

Se dejaron fuera de la observación a todos los vehículos que, incumpliendo con la Ley de Tránsito, utilizan vidrios polarizados que impide saber si su conductor y acompañantes están usando el cinturón de seguridad y si el conductor se encuentra manipulando el celular mientras conduce. En éste punto se observó 29 vehículos en esa condición, lo que significó el 12.66% de la muestra en general. Además de las estadísticas específicas de género, el estudio también observó conductas generales entre los conductores sin distinción de sexo.

Uso del guiño: Un 81% de los observados utilizó el guiño para realizar maniobras de giro, mientras que un 19% no lo hizo.

Respeto de prioridades: Solo el 25% respetó las prioridades de paso determinadas por la Ley de Tránsito.

Velocidad Máxima: Un preocupante 89% de los conductores no respetó la señalización de velocidad máxima en la Av. Almirante Brown.

Al comparar estos resultados con estudios previos realizados en 2019 en Comodoro Rivadavia, se observa una mejora en el uso del cinturón de seguridad y las luces encendidas, aunque todavía queda mucho por mejorar airma la IAPG.