Cuestionaron exclusión de obras ferroviarias para Santa Cruz y Chubut

El diputado nacional Gustavo Menna presentó este lunes un pedido de informes al jefe de Gabinete de Ministros para que explique por qué Chubut y Santa Cruz fueron excluidas de las obras ferroviarias anunciadas por el presidente Alberto Fernández y que se llevarán adelante con inversiones de empresas chinas, por un monto total de 4.695 millones de dólares.

Menna indicó que la exclusión de ambas provincias se dio a pesar de que existe un convenio previo firmado en 2015 con China para la concreción del Ferrocarril Transpatagónico que tenía previsto conectar Choele Choel y San Antonio Oeste, en Río Negro; Puerto Madryn, Trelew, Rawson y Comodoro Rivadavia, en Chubut y Río Gallegos, en Santa Cruz.

Aunque Río Negro fue beneficiada en los anuncios por el Ferrocarril Norpatagónico, el proyecto de Resolución fue acompañado por la diputada nacional Lorena Matzen, representante de esa provincia, ya que la exclusión del Transpatagónico perjudica a las localidades de Choele Choel y San Antonio Oeste, y al vínculo ferroviario de ambas con la Patagonia Sur.

Mira Tambien

Río Gallegos: grave incendio sobre una vivienda

En los fundamentos de la iniciativa, Menna especificó que los anuncios hechos por Alberto Fernández y el ministro de Transporte, Mario Meoni, incluyen obras ferroviarias por un monto total de 4.695 millones de dólares a ejecutarse por las empresas China Railway Construction Corporation Limited, China Machinery Engineering Corporation, CRRC Corporation Limited y Yutong.

“Sin embargo, del anuncio se desprende que de las obras han sido excluidas las provincias del Chubut y Santa Cruz, pese a estar vigente un convenio sobre la materia celebrado en 2015 entre la República Argentina y la República Popular China que incluía el Ferrocarril Transpatagónico”, enfatizó Menna.

Mira Tambien

Julieta Ortega criticó al feminismo

Agregó que “del mismo modo, ha quedado al margen la porción de obra que corresponde a la provincia de Río Negro, más allá de que en este caso sí ha resultado beneficiada con el Norpatagónico”.

Explicó en este sentido que los anuncios realizados incluyen, además, al Belgrano Cargas y a la Línea San Martín, además de obras de mejoras y adquisición de material rodante para las líneas metropolitanas del AMBA.